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第30万辆新能源汽车下线!国内第一新能源品牌是如何炼成的?_快

  在这几年里,汽车厂家对于新能源汽车的追捧到了近乎狂热的地步,为了迎合环境需求和适应国内的政策,无论是合资品牌还是中国品牌,都争相在国内推出一些新能源车型,以此吸引更多的消费者。在这些汽车品牌里,最热衷于研发新能源车型的品牌,当然得说现在的比亚迪了。无论是轿车、SUV还是MPV,都会推出相应的新能源车型,甚至是比亚迪旗下的巴士,也采用纯电动的方式面向市场,对于新能源,比亚迪可谓是尽心尽力了。

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  当然,比亚迪的这一份执着也得到了广大消费者的认可,在销量上获得了长足的进步,成为目前新能源汽车市场上最重要的品牌之一。而就在2018年的1月9日,随着车辆识别代码尾号为0666的比亚迪唐100驶下生产线万辆新能源汽车下线,成为国内最快达成新能源汽车30万辆产销规模车企。

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  自2008年正式推出全球首款量产双模电动汽车F3 DM以来,10余年时间,比亚迪一直致力于发展新能源车型,在技术上获得极大的提升,经过不断地沉淀和积累,打开了中国新能源汽车市场的大门,成为国内发展新能源汽车的一线品牌。

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  而且比亚迪的新能源车型连续3年排名全球销量第一,截至2017年底,比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至13%。此次随着第30万辆新能源汽车下线,比亚迪将迎来全新的发展阶段。以宋MAX为开篇,高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向,王朝车型全面迭代,造车新时代重磅开启。

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  比亚迪作为最早明确新能源发展战略的车企,在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保有客户群,实现新能源汽车销量的50%来自200多个非双限城市,绿牌示范及引领效应显著。每年减少碳排放量高达27.7万吨,相当于种植了1529万棵树,面积覆盖整个北京三环,为打造“生态中国”贡献了企业力量,践行环保先锋的社会责任。

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  新能源作为未来汽车市场的主导方向,影响了所有车企在未来的发展规划,而谁能捉住未来市场的核心,那就只能各凭本事了。比亚迪作为国内最早明确新能源发展战略的车企,从一开始就在规划它的新能源之路,从我们日常常见的比亚迪秦,到一直备受关注的比亚迪唐,都是它的得意产品,也是目前市场里的热销车型。而就在今年,比亚迪将开启新的篇章,全新一代比亚迪唐即将来临,其将以全新的姿态面向消费者,为我们带来更高质的驾乘享受,同时也将把新能源技术进一步发展,把新能源汽车推到一个更新的高度。

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